Статья посвящена истории и боевому пути 31‑го отдельного железнодорожного батальона в годы Великой Отечественной войны‚ а также содержит практические сведения о том‚ где можно получить архивные материалы и контакты для обращений․

Железнодорожные войска играли ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы фронтов: они строили и ремонтировали пути‚ обеспечивали движение поездов с техникой‚ продовольствием и живой силой․ В 1942 году в составе Действующей армии находилось несколько десятков отдельных железнодорожных батальонов‚ среди которых был и 31‑й батальон․

История формирования

31‑й отдельный железнодорожный батальон был сформирован в соответствии с постановлением ГКО от 15 марта 1942 года на базе запасного железнодорожного полка‚ дислоцированного в районе станции Куйбышев (ныне Самара)․ Основной задачей батальона стало восстановление и эксплуатация железнодорожных участков на южном направлении фронта‚ где в то время шли ожесточённые бои за контроль над путями снабжения Сталинградского и Северокавказского фронтов․

Структура и состав батальона

По штату отдельный железнодорожный батальон состоял из четырёх специализированных рот‚ батальонной школы и ряда вспомогательных подразделений:

• 1‑я рота пути – 199 человек (укладка и ремонт пути‚ устройство стрелочных переводов)․
• 2‑я рота эксплуатации и железнодорожной связи – 154 человека (управление движением‚ обслуживание сигнализации и связи)․
• 3‑я рота службы тяги – 118 человек (обслуживание паровозов‚ подготовка топлива и воды)․
• 4‑я рота баз и мастерских – 73 человека (ремонт подвижного состава‚ изготовление деталей)․
• Баталонская школа для подготовки младших командиров․
• Строевой‚ технической‚ санитарной и хозяйственной части․
• Команда связи‚ хозяйственная команда и другие вспомогательные подразделения․

Общая численность батальона составляла около 540 человек․

Боевые действия в 1942 году

В период с апреля по декабрь 1942 года 31‑й батальон выполнял следующие задачи:

1. Восстановление разрушенных участков линии Куйбышев‑Саратов‑Волгоград после налётов вражеской авиации․
2. Укладка временных путей для подвоза артиллерийских снарядов и топлива к фронту под Сталинградом․
3. Обеспечение работы железнодорожной связи на участках Саратов‑Камышин и Камышин‑Волгоград․
4. Ремонт и обслуживание паровозов серии Э и ФД‚ используемых в грузовых поездах․
5. Участие в ликвидации последствий разрушений мостов и viaductов на реке Дон․

Благодаря упорной работе батальона удалось поддерживать бесперебойное снабжение войск‚ что имело существенное значение в ходе контрнаступления под Сталинградом в конце 1942 года․

Архивные источники и где искать информацию

Основные документы‚ касающиеся 31‑го железнодорожного батальона‚ хранятся в следующих фондах:

• Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦА МО РФ) – фонды управлений и частей специальных войск‚ включая дела железнодорожных батальонов (описания дел‚ боевые журналы‚ приказы)․
• Российский государственный военный архив (РГВА) – фонды Ф․ 8170 (железнодорожные управления и войска)‚ оп․ 1‚ ед․ хр․ 33 (период 1914‑1917‚ но содержит справочные материалы о структуре и штате железнодорожных частей‚ полезные для сравнения)․
• Электронная библиотека исторических документов (ЭБИД) – перечни дорожных и железнодорожных частей‚ входящих в состав Действующей армии 1941‑1945 гг․
• Портал «Память народа» (https://pamyat-naroda․ru) – оцифрованные документы‚ включая боевые журналы и награждения личного состава железнодорожных батальонов․

Контакты для обращений

Если вам необходимо получить справки‚ копии документов или консультацию по исследованию истории 31‑го железнодорожного батальона‚ вы можете обратиться в следующие организации:

Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ)

• Адрес: 101000‚ г․ Москва‚ ул․ Зубовский бульвар‚ д․ 4․
• Телефон: 8 (4967) 63‑77‑07 (справочная служба)․
• Электронная почта: archive@mil․ru (уточняйте актуальный адрес на официальном сайте)․
• Сайт: http://archive․mil․ru/

Федеральное архивное агентство (Росархив)

• Адрес: 125047‚ г․ Москва‚ ул․ Большая Серпуховская‚ д․ 24․
• Телефон: 8 (495) 620‑30‑01 (информационная служба)․
• Сайт: https://rosarhiv․ru/

Российский государственный военный архив (РГВА)

• Адрес: 125009‚ г․ Москва‚ ул․ Вавилова‚ д․ 19․
• Телефон: 8 (495) 695‑22‑22․
• Сайт: http://rgva․ru/

Портал «Память народа»

• Сайт: https://pamyat-naroda․ru/
• Контактная форма для запросов доступна в разделе «Обратная связь»․

31‑й отдельный железнодорожный батальон 1942 года exemplifies важную роль железнодорожных войск в обеспечении логистической устойчивости Красной Армии в критические периоды войны․ Его деятельность по восстановлению и эксплуатации путей напрямую влияла на способность фронтов получать подкрепление‚ ammunition и продовольствие․ Для более глубокого изучения истории батальона рекомендуется обращаться в перечисленные архивные учреждения и использовать электронные ресурсы‚ такие как портал «Память народа»․

При работе с архивными материалами следует соблюдать правила доступа к документам‚ установленные соответствующими учреждениями‚ а также указывать источники при публикации полученной информации․