Под названием «439‑й роща» в открытых источниках обычно подразумевается 439‑й истребительный авиационный полк (439‑й иап) Военно‑воздушных сил Красной армии, который существовал в период Великой Отечественной войны. Ниже представлен подробный исторический очерк формирования, боевого пути, состава и контактов, где можно получить дополнительную информацию о данном воинском подразделении.
Исторический обзор
439‑й истребительный авиационный полк был сформирован 31 октября 1941 года в составе ВВС Ленинградского фронта. Основой для создания полка стали:
- 65‑я отдельная истребительная эскадрилья;
- 202‑я отдельная эскадрилья связи.
Полк получил штат 015/174 и был укомплектован самолётами И‑15бис. Первые боевые вылеты начались уже 10 ноября 1941 года.
Боевой путь и задачи
В составе 8‑й армии Ленинградского фронт полк выполнял следующие задачи:
- Прикрытие и поддержка наземных войск при обороне правого берега реки Нева (от устья до берега Ладожского озера).
- Участие в боях за удержание и расширение плацдарма у населённого пункта Дубровка (Всеволожский район).
- Ведение разведки и прикрытие коммуникаций в условиях осаждённого Ленинграда.
К концу 1941 года в боевом составе полка находилось:
- 6 самолётов И‑15бис (из них 4 – неисправных);
- 1 исправный И‑16;
- 1 исправный И‑153.
Из‑за тяжёлых потерь и недостатка техники полк был переименован 26 января 1942 года в другой авиационный unit (по данным Википедии – в 439‑й отдельный авиационный полк связи). После этого его непосредственное участие в боевых действиях как истребительного полка прекратилось.
Командиры полка
- Горский Иван Максимович – командир с по ;
- Шалимов Иван Афанасьевич – командир с по .
Самолёты и вооружение
Основной тип самолёта, на котором полк начал боевую работу – И‑15бис (биплан, созданный Поликарповым). Позже в составе полка появлялись единичные экземпляры более современных fighters:
- И‑16 – моноплан с закрытым cockpit, высокая манёвренность;
- И‑153 «Чайка» – биплан с убирающимся шасси, улучшенные лётные характеристики.
Вооружение consisted of:
- два 7,62 мм пулемёта ШКАС (в крыльях И‑15бис);
- возможность установки двух 20 мм пушек ШВАК на некоторых модификациях.
Хотя 439‑й иап существовал относительно короткое время (около 3,5 месяцев), его вклад в оборону Ленинграда был значителен:
- Прикрытие наземных войск в критический период первой блокады;
- Получение боевого опыта лётчиками, которые позже продолжали службу в других частях ВВС;
- Сохранение памяти о подвиге лётчиков в архивных документах и публикациях (например, в работе В. А. Анохина и М. Ю. Быкова «Все истребительные авиаполки Сталина»).
Контакты для обращений
Если вам необходима более детальная информация о 439‑м истребительном авиационном полку (архивные документы, фотографии, списки личного состава и т.д.), вы можете воспользоваться следующими каналами:
- Военно‑исторический архив Министерства обороны РФ – электронная почта: archive@mil.ru (уточняйте актуальный адрес на официальном сайте mil.ru).
- Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО) – запрос можно направить через форму на сайте ca.mil.ru.
- Сообщество в ВКонтакте, посвящённое истории авиации ВОВ – например, группа vk.com/ww2aviation (администраторы часто отвечают на вопросы о конкретных полках).
- Страница обсуждения на Википедии – вкладка «Обсуждение» статьи 439‑й истребительный авиационный полк позволяет оставить запрос редактору или участнику проекта.
При обращении в архивные учреждения рекомендуется указать:
- полное наименование части («439‑й истребительный авиационный полк»);
- период интереса (с по );
- тип запрашиваемых данных (боевые журналы, списки личного состава, фотографии техники и т.п.).
Информация представлена на основе открытых источников (Википедия, публикации В. А. Анохина и М. Ю. Быкова, а также материалов из соцсетей). Все данные носят справочный характер и не претендуют на полноту архивного раскрытия.