Данная статья представляет собой обобщенный исторический справочник о 636-м истребительном авиационном полке (636-й ИАП) на основе открытых данных с сайтов ветеранских организаций и авиационных форумов. На текущий момент (2026 год) полк не существует как самостоятельная воинская единица — в 1995 году он был переформирован в отдельную истребительную авиаэскадрилью. «Официальным сайтом» в привычном понимании для данной исторической части является ресурс ветеранов 8-й отдельной армии ПВО (8oapvo.net), где собрана основная хроника полка.
Общая хронология формирования и перестановок
- 1 января 1952 г. — Формирование полка. Вхождение в состав 69-й Воздушной Армии ПВО.
- 22 марта 1952 г. — Перевод в состав 65-й ИАД ПВО 32-й Воздушной Армии ПВО.
- 1 августа 1954 г. — В составе 65-й ИАД полк переходит в подчинение Харьковского корпуса ПВО.
- 19 июня 1959 г. — Вхождение в состав Харьковской дивизии ПВО Киевской Армии ПВО.
- 6 апреля 1960 г. — Перевод в состав 9-й дивизии ПВО 8-й ОА ПВО (в/ч 25342).
- 10 июня 1986 г. — Передача в состав 49-го корпуса ПВО.
- 27 июля 1989 г. — В связи с преобразованием 49-го корпуса — передача в подчинение (данные об непосредственном подчинении в источнике обозначены как «передан в…»).
- 10 октября 1990 г. — Возврат в состав 49-го корпуса ПВО.
- 21 августа 1995 г. — Переформирование в отдельную истребительную авиаэскадрилью (ОИАЭ). Прекращение существования как полка.
Вооружение и переучивание летного состава
История полка отражает эволюцию советской истребительной авиации ПВО от реактивных первых поколений к сверхзвуковым перехватчикам:
| Период | Самолетная техника | Примечания |
|---|---|---|
| 1952 г. | Як-17Б | Первоначальное оснащение. Подготовка к действиям днем в простых метеоусловиях (ПМУ). Налет за 1952 г. — 1600 ч. |
| Декабрь 1952 – 1953 г. | МиГ-15бис, УТИ МиГ-15 | На вооружение поступило 17 МиГ-15бис и 1 учебный. Налет за 1953 г. — 1685 ч. |
| 1953 – 1954 г. | МиГ-17 (Ф, П, ПФ) | Перебазирование в г. Краматорск. К концу августа 1954 г. завершено переучивание на МиГ-17. Налет — свыше 2000 ч. |
| Май 1960 г. | МиГ-17Ф, МиГ-17П, МиГ-17ПФ | Сдача МиГ-15бис. В полку поступило: 12 МиГ-17Ф, 5 МиГ-17П, 7 МиГ-17ПФ. Всю вторую половину 1960 г. шло переучивание. |
| Февраль – Апрель 1970 г. | Су-15ТМ (Флагон-F) | Начало переучивания на сверхзвуковой перехватчик 2-го поколения. Первым в полку вылетел командир эскадрильи Федянин Б. Годовой налет, 4200 ч (план 3800 ч). |
Ключевые события и боевой учет
Сбитие иностранного аэростата
Одним из самых известных эпизодов боевой службы полка стало поражение воздушной цели. 15 октября 1960 года командиром авиаэскадрильи майором Чудиновым А.В. на самолете МиГ-17 был сбит иностранный воздушный шар (аэростат), нарушивший государственную границу СССР.
Учения и тактические вылеты
- 16–17 августа 1954 г., Участие 10 экипажей в летно-тактических учениях (ЛТУ) Харьковского корпуса ПВО.
- 23–24 августа 1954 г., Участие в окружных командно-штабных учениях (ОКШУ) штаба Киевской Армии ПВО.
- 1971 г., Участие в тактических учениях.
- Июль 1975 г. — 14 экипажей провели стрельбы по мишеням на предельно малой высоте на полигоне Бельбек.
- 1979 г. — Участие в командно-штабных учениях «Удар-79» с отработкой перехвата и посадкой на аэродром Бельбек.
- 1981 г., Полковые ЛТУ на полигоне Красноводск с отработкой стрельбы из пушек по воздушным мишеням. Оценка — «Отлично».
Обеспечение полетов (вспомогательные подразделения)
Деятельность полка обеспечивали следующие отдельные подразделения:
- 114-й ОБАТО (в/ч 62290) — отдельный батальон автотранспорта обеспечения.
- 1196-й ОДСРПС / ОБСРТО (в/ч 20739) — отдельный дивизион связи / радиотехнического обеспечения.
- РТБ (РЛО обеспечение полетов) (в/ч 52371) — радиотехнический батальон / пункт управления.
Командиры 636-го ИАП (по данным сайта 8oapvo.net)
Список командиров полка (п/п-к — подполковник, п-к — полковник):
- Туров Александр Григорьевич (01.1952 – 05.1958)
- Витовтов Георгий Федорович (с )
- Штрыков Петр Александрович (с )
- [Данные отсутствуют] (1971 – )
- Кубарев Игорь Васильевич (с )
- Боровик Валентин Анатольевич (1983 – 1986)
- Данилов Николай Иванович (1986 – 1987)
- Заковряшин Виктор Макарович (с )
- Ванюшин Анатолий Александрович (с, до переформирования в ОИАЭ)
- Пройда Александр Петрович (до — вероятно, командующий уже ОИАЭ или штатная должность по инерции)
Также в источниках упоминается армейский проверяющий полковник Сидоренко.
Заместители командира и ключевые офицеры
Заместители командира по политической части (м-р — майор, подполковник):
- Жуков Сергей Васильевич
- Паламарчук Петр Давидович
- Афонин А.С. (1966)
- Бриммерберг (1969–1971?)
- Моргунов (1972)
- Дудин И.И. (1975)
- Смола Николай Иванович (1976)
- Телегин Михаил Михайлович (1981)
- Грунский Борис Александрович
- Бессоннов Евгений Васильевич
- Сердюк Алексей Михайлович.
Начальники штабов / Командиры авиаэскадрилий (известные позывные/фамилии):
- Пароконный Станислав Андреевич (1971–1975) — командир авиаэскадрильи.
- Кукочка Сергей Васильевич.
- Чудинов А.В. — командир авиаэскадрильи, сбивший аэростат в 1960 г.
- Федянин Б. — командир авиаэскадрильи, первый освоивший Су-15ТМ (1970 г.).
Персональный состав (фото 1970-х – 1980-х гг.)
На сайте ветеранов сохранено фото группового портрета офицеров полка (подписи слева направо):
Кострикин, Гвозденко, Шиленко, Репницкий, Павлов, Чеканов, Острецов, Сугачков, Смирнов.
Данные лица представляют собой командный и летный состав периода службы в Краматорске и участия в учениях «Удар-79», полевых вылетах на полигоны Бельбек и Красноводск.
Где найти дополнительную информацию и связаться с ветеранами
Поскольку полка как действующей воинской части больше не существует, единого действующего ведомственного сайта нет. Основной репозиторий истории, фотографий, списков личного состава и воспоминаний находится на портале ветеранов 8-й ОА ПВО:
- История полка (историческая формуляра): http://8oapvo.net/исторические-формуляры/98-636-иап-вч-55758
- Форум ветеранов авиации (тема «Кто служил в Краматорске 636 ИАП»): forumavia.ru — место общения бывших военнослужащих, поиск сослуживцев, обмен фото и документами.
Материал подготовлен на основе открытых архивных данных сайта ветеранов 8-й ОА ПВО (8oapvo.net) и форума Forumavia.ru. Статья носит исключительно историко-справочный характер.