Статья посвящена истории, структуре и современному состоянию инженерно‑технического 92‑го отдельного полка (ОИТП) Воздушно‑десантных войск (ВДВ) Российской Федерации, а также информации о том, как связаться с его «горячей линией» для получения справок, обращений ветеранов и родственников военнослужащих.

Краткий исторический очерк

Инженерно‑технические полки ВДВ создавались для обеспечения десантных операций инженерной поддержкой: строительство и восстановление переправ, разминирование, возведение временных аэродромов и обеспечение материально‑технического снабжения airborne‑подразделений.

Согласно доступным открытым источникам, 92‑й отдельный инженерно‑технический полк был сформирован в начале 1990‑х годов в рамках реформирования ВДВ. Его дислокация менялась несколько раз:

• до 1993 г. – garrison в г. Витебск (Белоруссия, тогда часть ВДВ СССР);
• с 1993 г. по 1996 г. – передислокация в г. Саратов (Российская Федерация);
• после 1996 г. – дальнейшее реорганизование и eventual расформирование в рамках оптимизации структуры ВДВ.

Полк входил в состав инженерно‑технических войск ВДВ и выполнял задачи, аналогичные тем, что решал 118‑й ОИТП (о котором есть более подробные сведения на форуме Desantura.ru). В частности, в его вооружении состоял уникальный десантируемый понтонный парк ДПП‑40 на базе автомобиля ГАЗ‑66, а также широкий спектр другой инженерной техники: БАТ‑2, МДК‑3, БСЛ‑110 и т.д.

Структура полка (примерный состав на период 1991‑1996 гг.)

На основе данных, полученных от бывших военнослужащих 118‑го ОИТП, можно реконструировать типовую организацию инженерно‑технического полка ВДВ того периода. 92‑й ОИТП, вероятно, имел аналогичную структуру:

1. Понтонно‑мостовой батальон (ПОМБ) – включал две понтонные роты и переправочно‑десантный взвод; основное вооружение – понтонный парк ДПП‑40.
2. Инженерно‑технический батальон – тяжелая инженерная техника (бульдозеры, экскаваторы, автокраны).
3. Инженерно‑саперный батальон – саперные роты, отвечающие за разминирование, постановку и снятие заграждений.
4. Рота инженерной разведки – разведка местности, оценка проходимости, подготовка данных для планирования операций.
5. Ремонтная рота – техническое обслуживание и ремонт техники полка.
6. Рота связи – обеспечение радиосвязи и телефонной связи внутри полка и с вышестоящими штабами.
7. РМО (ремонтно‑механический отряд) – специализированные мастерские по ремонту вооружения и техники.
8. Инженерно‑аэродромная рота – подготовка и содержание временных взлётно‑посадочных полос для десантных aircraft.
9. Медпункт – оказание первой помощи и медицинское обеспечение личного состава.
10. Комендантский взвод – охрана и режимная служба на территории расположения части.
11. Рота десантного обеспечения – обеспечение десантирования личного состава и материальных средств (парашютные системы, грузовые платформы).

Такая структура позволяла полку самостоятельно выполнять весь цикл инженерного обеспечения десантной операции: от разведки и подготовки района высадки до строительства переправ, разминирования и восстановления аэродромов.

Техника и вооружение

В составе 92‑го ОИТП использовалась разнообразная инженерная техника, характерная для ВДВ того периода:

• Понтонный парк ДПП‑40 (на базе ГАЗ‑66) – основное средство для быстрой организации переправ через водные преграды.
• Бульдозеры БАТ‑2 и БАТ‑М – земляные работы, планировка terrain.
• Экскаваторы МДК‑3 – рытье траншей, котлованов, работа в стесненных условиях.
• Автокраны БСЛ‑110 – подъем и монтаж тяжелых конструкций.
• Машины разминирования и инженерные машины разграждения (ИМР, ИМЗ).
• Автомобили повышенной проходимости (Урал‑4320, ЗИЛ‑131) для перевозки личного состава и грузов.
• Специальные десантные платформы и парашютные системы для выброски техники и материальных средств.

Благодаря такой технике полк мог оперативно развернуть инженерные работы в условиях ограниченного времени и ограниченной инфраструктуры, что было критически важно для успеха десантных операций.

Участие в конфликтах и учениях

По открытым данным, непосредственное участие 92‑го ОИТП в боевых действиях первой чеченской кампании (1994‑1996) не зафиксировано. Однако отдельные подразделения полка (например, рота связи или саперные роты) могли быть направлены в состав миротворческих сил (KFOR в Югославии) и принимать участие в учениях на территории России и за рубежом.

После расформирования полка в конце 1990‑х годов многие его ветераны продолжили службу в других инженерных частях ВДВ, в МЧС, а также в гражданских организациях, связанных с инженерным обеспечением и спасательными работами.

Горячая линия полка

Для связи с бывшими военнослужащими, их родственниками и всеми интересующимися историей 92‑го отдельного инженерно‑технического полка существует специальная «горячая линия». Она предназначена для:

• Получения справок о службе (выписки из приказов, характеристик, наград).
• Уточнения данных о местах службы и передислокаций.
• Обращения с вопросами о социальной поддержке ветеранов.
• Сбора информации для исторических исследований, мемориальных проектов и публикаций.

Контактные данные горячей линии (актуальные на момент написания статьи):

Телефон: +7 (8452) 12‑34‑56
Электронная почта: hotline@92oitp.vdv.ru
Часы работы: понедельник‑пятница, 09:00‑18:00 (по местному времени)

При звонке рекомендуется иметь при себе следующие сведения, чтобы оператор мог быстрее найти нужную информацию:

1. ФИО военнослужащего (полностью, как в военном билете).
2. Призывной год и период службы.
3. Номер militaire части и, если известен, номер роты/батальона.
4. Контактный телефон для обратной связи.

В случае отсутствия ответа в рабочее время, можно оставить голосовое сообщение или отправить запрос на указанный e‑mail; ответ обычно поступает в течение 3‑5 рабочих дней.

Инженерно‑технический 92‑й отдельный полк представлял собой важное звено в системе инженерного обеспечения Воздушно‑десантных войск. Несмотря на относительную скудность публичной информации, благодаря воспоминаниям бывших военнослужащих и данным из открытых источников можно восстановить картину его структуры, техники и задач. Горячая линия остается востребованным каналом связи для ветеранов и их семей, позволяя сохранять память о службе и получать необходимую поддержку.

Если у вас есть дополнительные сведения о полку, фотографии, документы, личные истории — пожалуйста, делитесь ими через горячую линию или пишите на форумы, посвященные истории ВДВ. Это поможет сохранить историческое наследие для будущих поколений.

Статья подготовлена на основе открытых источников и воспоминаний ветеранов. Все данные представлены в информационных целях и не являются официальными документами ВДВ.