На момент подготовки данного материала (декабрь 2026 года) в открытых источниках и официальных реестрах Вооруженных Сил Российской Федерации не зафиксировано существование подразделения с точным наименованием «132-й отдельный ремонтно-артиллерийский батальон». Данный запрос, вероятнее всего, содержит неточность в номере или типе подразделения.

Ниже представлен подробный разбор существующих частей с номером «132», общая структура ремонтного обеспечения артиллерийских войск, а также рекомендации по поиску достоверной информации о дислокации и деятельности военных частей.

Разбор существующих частей с порядковым номером 132

В истории и современном составе ВС РФ известны несколько подразделений с номером 132, которые могут быть путаны с искомым:

• 132-я отдельная гвардейская Мотострелковая бригада (в/ч 32755), формирование Сухопутных войск, дислоцированное в Северной Осетии (г. Моздок), входит в состав 58-й общевойсковой армии ЮВО. Участвует в СВО. В её составе есть ремонтная рота (батальон материально-технического обеспечения), обеспечивающая ремонт бронетехники и вооружения, включая артиллерийское.
• 132-й отдельный батальон связи — упоминается в справочниках как часть составных частей дивизий/корпусов (например, в составе 121-й СД в историческом контексте или современных объединений).
• 132-й отдельный разведывательный батальон — упоминается в исторических хрониках боевых путей частей.
• 132-й отдельный батальон конвойных войск НКВД — историческое формирование периода ВОВ.

Структура ремонтного обеспечения артиллерийских войск в ВС РФ

Специализированные «ремонтно-артиллерийские батальоны» в современном штате ВС РФ как самостоятельные части с таким точным названием встречаются редко. Ремонт ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ) осуществляется в рамках многофункциональных подразделений материально-технического обеспечения (МТО):

Основные типы ремонтных подразделений:

1. Отдельные ремонтно-восстановительные батальоны (ОРВБ) / Батальоны МТО (БМТО): Выполняют комплексный ремонт бронетехники (БМП, БТР, танки), автомобильной техники, инженерной техники, ракетно-артиллерийского вооружения (САУ, РСЗО, минометы), техники связи и РХБЗ. Примеры: 64-й ОРВБ (Севастополь), ремонтные батальоны ВДВ.
2. Ремонтные роты (в составе батальонов МТО бригад/дивизий): Обеспечивают текущий и средний ремонт непосредственно в пункте дислокации или на полевых ремонтных базах (ПРБ) в зоне СВО.
3. Полевые ремонтные базы (ПРБ) и передвижные ремонтные мастерские (ПРМ): Развертываются в зоне СВО для эвакуации и восстановления поврежденной техники максимально близко к линии боевого соприкосновения.

Задачи ремонтных подразделений в зоне СВО (на примере известных частей):

• Ремонт самоходных артиллерийских установок (2С19 «Мста-С», 2С3 «Акация», 2С5 «Гиацинт-С», 2С7 «Пион», 2С35 «Коалиция-СВ»).
• Ремонт реактивных систем залпового огня (БМ-21 «Град», БМ-27 «Ураган», БМ-30 «Смерч», ТОС-1А «Солнцепек»).
• Ремонт буксируемой артиллерии (2А36 «Гиацинт-Б», 2А65 «Мста-Б», 120-мм минометов 2Б11 «Сани» и др.).
• Эвакуация техники с поля боя с помощью БРЭМ (БТР-80, БМД-4М с ремонтными модулями, спец. эвакуаторы).
• Модернизация и установка доп. защиты (решетки, динамическая защита, системы ПРЭО).

Принципы дислокации и работы ремонтных батальонов на СВО

Информация о точной текущей дислокации (координатах, конкретных населенных пунктах) ремонтных подразделений в зоне СВО носит режим секретности (Гос. тайна / Для служебного пользования) и не публикуется на официальных сайтах в открытом доступе. Это необходимо для безопасности личного состава и сохранности боевой техники.

Общие принципы размещения (логистика и безопасность):

• Глубина эшелонирования: Основные ремонтные базы (ОРВБ, БМТО) располагаются в тыловой зоне (на расстоянии 30–100+ км от ЛБС), в пунктах постоянной дислокации (ППД) или на оборудованных полевых базах.
• Передвижные ремонтные мастерские (ПРМ) и ПРБ: Выдвигаются ближе к фронту (5–20 км) для проведения текущего ремонта и эвакуации.
• Железнодорожная и автомобильная связь: Дислокация выбирается рядом с крупными транспортными узлами для доставки запчастей, агрегатов и эвакуации тяжелой техники на заводы-изготовители (глубокий ремонт).
• Маскировка и ПРО: Позиции оборудованы инженерно, защищены системами ПРЭО и ЗРК (как упомянуто в источниках про 132-ю ОМСБр, ЗРК «Тор-М2У»).

Официальные источники информации и обращение за справками

Поскольку «официальный сайт» конкретного батальона с таким названием не выявлен, для получения достоверных сведений (воинская часть, командир, история, контакты приемной комиссии) необходимо использовать единые официальные порталы Минобороны РФ:

Как найти нужную часть, если известен только номер:

1. Запросите у военкомата / приемной комиссии номер воинской части (в/ч) по названию «132-й отдельный ремонтный батальон» (или уточните тип: МТО, РВБ, связи и т.д.).
2. По номеру в/ч (5-значный код) найдите часть на structure.mil.ru.
3. На странице части будет указан: полное официальное название, тип вооружения, подчинение (армия/округ), контакты приемной комиссии/командира.

Пример деятельности ремонтного подразделения в зоне СВО (обобщенно)

На основе открытых отчетов Минобороны (например, работа ремонтных батальонов ВДВ, 64-го ОРВБ, БМТО 132-й ОМСБр):

«Ремонтные группы части восстанавливают поврежденные в боях автомашины, САУ и РСЗО непосредственно в зоне СВО. Ранее подобные работы выполнялись на заводах-изготовителях, сейчас — на полевых ремонтных базах, что позволяет значительно сократить сроки восстановления боевой готовности батарей и дивизионов. Личный состав работает в трех сменах, применяя передвижные станки, сварочное оборудование и диагностические комплексы».

Основные направления работы:

• Восстановление ходовой части: Замена гусениц, роликов, опорных колес, балансиров на САУ/РСЗО.
• Ремонт орудийных систем: Замена стволов (после развития ресурса), затворных механизмов, систем наведения (СУО).
• Автоматизация и связь: Ремонт приборов наведения (1В528, 1В552), бортовой вычислительной техники, станций РЭБ/связи на БК.
• Комплектация ЗЧ (запасными частями): Работа со складами РМБ (ремонтно-материальных баз) и оперативное заказание деталей через АСУ МТО.

Важные предупреждения

1. Операционная безопасность (ОПЕК): Не публикуйте в открытых источниках (соцсети, мессенджеры, форумы) фото, видео, геолокацию, номера техники, состав личного состава или планы перебазирования ремонтных подразделений в зоне СВО. Это угрозует жизням товарищей и пресекает выполнение боевой миссии.
2. Осторожность в сети: Избегайте переходов по ссылкам «официальных сайтов батальонов», предлагающих скачать уставы, личные дела или указать координаты. Часто это фишинг или действия разведки противника. Официальные сайты имеют домены .mil.ru или .gov.ru.
3. Служебная информация: Сведения о дислокации, штате, номерах подразделений в зоне СВО являются сведениями ограниченного распространения (ДСП / ГТ). Запросы по этим вопросам адресуются только через командную цепочку или официальные приемные комиссии.

Подразделение с точным названием «132-й отдельный ремонтно-артиллерийский батальон» в открытых реестрах ВС РФ на текущую дату не идентифицировано. Вероятно, речь идет о ремонтной роте/батальоне МТО 132-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады (в/ч 32755) или о другом ремонтном подразделении с похожим номером.

Для получения официальных сведений о конкретной воинской части, ее дислокации (ППД), контактах приемной комиссии или истории боевого пути необходимо обращаться к единому государственным ресурсам Минобороны РФ (mil.ru, structure.mil.ru) или к военкомату по месту жительства. Деятельность ремонтных подразделений в зоне СВО является ключевым фактором устойчивости артиллерийских группировок и ведется в строгом соответствии с уставами и требованиями ОПЕК.

Материал подготовлен на основе открытых данных Минобороны РФ, энциклопедических справочников и открытых отчетов СМИ за период до . Сведения о текущей дислокации частей в зоне СВО не разглашаются в целях безопасности.