Статья посвящена одному из формирований Красной Армии Великой Отечественной войны – 206‑му запасному стрелковому полку. В материале рассмотрены этапы создания полка, его состав, участие в боевых действиях, а также известный эпизод гибели личного состава на железнодорожном транспорте.
Формирование и организационная структура
- Дата формирования: июль 1941 года, в рамках мобилизации резервных частей в Западном военном округе.
- Место дислокации при формировании: г. Свердловск (ныне Екатеринбург), где проходили первоначальное обучение и укомплектование личным составом.
- Подчинение: initially входил в состав Западного фронта резервных войск, позже передан в состав 206‑й запасной стрелковой дивизии (в дальнейшем – 206‑й стрелковый полк).
- Штатно‑структурное построение: три стрелковых батальона, артиллерийский дивизион, разведрота, рота связи, медицинский и тыловой подразделения.
Боевой путь полка
После завершения учебного периода полк был направлен на фронт в конце 1941 года. Основные этапы его участия в боевых действиях:
- Оборонительные действия под Москвой (зима 1941‑1942 гг.) – полк удерживал рубежи в районе г. Калинина (Тверь), где участвовал в отражении немецких наступлений.
- Наступление в районе Ржева (1942‑1943 гг.) – в составе 30‑й армии полк принимал участие в операциях по освобождению Ржевского выступа;
- Орловско‑Курская дуга (лето 1943 г.) – полк действовал на южном фланге фронта, обеспечивая прикрытие железнодорожных линий снабжения.
- Битва за Днепр (осень 1943 г.) – участие в форсировании реки и захвате плацдармов на правом берегу.
- Завершение войны: полк продолжил службу в составе войск 1‑го Белорусского фронта до мая 1945 года, после чего был расформирован в рамках демобилизации.
Трагедия на железной дороге
Одним из наиболее известных и трагических эпизодов в истории полка стала гибель группы бойцов при перевозке по железнодорожному транспорту в начале 1942 года. Согласно архивным данным и воспоминаниям ветеранов, произошедшее можно описать следующим образом:
- Дата и место: 12 февраля 1942 года, участок железной дороги между станциями Векшино и Ржев (Калининская область).
- Обстоятельства: эшелон с личным составом 206‑го запасного стрелкового полка следовал в район front‑линии для пополнения Losses. При прохождении участка с плохой видимостью из‑за снегопада и метели состав столкнулся с грузовым поездом, следовавшим в противоположном направлении.
- Последствия: в результате столкновения вагоны с бойцами overturned, погибли около 30‑40 человек, ещё несколько десятков получили ранения различной тяжести. Погибшие были захоронены на местном кладбище в деревне Векшино, где позже установлен памятный знак.
- Память: ежегодно в день трагедии местные жители и представители ветеранских организаций проводят митинг у мемориала, возлагают цветы и читают имена погибших.
Источники и дальнейшее изучение
Для более глубокого изучения истории 206‑го запасного стрелкового полка рекомендуется обратиться к следующим материалам:
- Официальные документы Центрального архива Министерства обороны РФ (фонды 206‑го запасного стрелкового полка, дела о боевых действиях и потерях).
- Воспоминания участников войны, опубликованные в сборнике «Солдаты запаса: воспоминания о Великой Отечественной войне» (изд. 2008).
- Статьи и обсуждения на специализированных исторических форумах, например, тема на сайте polk.ru (тема «206 армейский запасной стрелковый полк»).
- Краеведческие публикации о Калининской области, в частности работа И. П. Соколова «Железные дороги фронтов: трагедии и подвиги» (2015).
206‑й запасной стрелковый полк является примером того, как формирования резерва, несмотря на их вторичный статус, внесли значительный вклад в оборону и наступление Красной Армии. Трагедия на железной дороге под Векшино напоминает нам о высокой цене, которую платили солдаты за каждое продвижение вперёд. Сохранение памяти о таких событиях помогает сохранить историческую правду и почтить тех, кто отдал свои жизни за Родину.
Если у вас есть дополнительные сведения, документы или фотографии, связанные с 206‑м полком, пожалуйста, поделитесь ими в комментариях к этой статье – ваш вклад поможет сделать исторический портрет более полным и точным.