История 822-го истребительного авиационного полка ПВО: формирование, боевой путь и наследие

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Воинская часть под номером 822 известна в истории советской и российской авиации как истребительный авиационный полк ПВО. Ниже представлен обзор её формирования, боевого пути, техники, а также информация о том, где можно найти официальные сведения о данной части.

История формирования

Полк был создан 22 декабря 1941 года как третий безномерной истребительный авиационный полк при 25-м запасном истребительном авиаполку. Уже 15 января 1942 года личный состав завершил обучение на самолётах ЛаГГ‑3, а в марте 1942 года полк получил своё официальное наименование – 822-й истребительный авиационный полк.

  • Формирование: г.
  • Первое наименование: третий безномерной истребительный авиационный полк.
  • Переименование в 822-й иап: г.

Боевой путь во время Великой Отечественной войны

После переобучения на истребителях ЛаГГ‑3 полк вступил в боевые действия в составе 105-й истребительной авиадивизии ПВО. Первая воздушная победа была одержана 17 сентября 1942 года над районом Капустино‑Наурская.

Основные этапы боевой деятельности:

  1. Оборона городов Грозного, Моздока, Нальчика и важных железнодорожных узлов (июнь‑декабрь 1942 г.).
  2. Передача в состав Закавказского фронта и прикрытие государственных объектов в Армавире, Кропоткине и других городах (февраль‑июль 1943 г.).
  3. Освоение новых самолётов Як‑1 и позже Як‑7б (август 1943 г. – июль 1944 г.).
  4. Участие в боевых действиях на Юго‑Западном фронте ПВО в 1944‑1945 гг., включая прикрытие объектов в районе Невинномысской станции.

Полк прошёл путь от ЛаГГ‑3 через Як‑1 и Як‑7б, демонстрируя высокую боевую готовность и вклад в победу над фашистской Германией.

Техника и вооружение

На протяжении своего существования полк использовал следующие типы истребителей:

  • ЛаГГ‑3 – основной самолёт в первые годы войны (март 1942 – июль 1943).
  • Як‑1 – поступил на вооружение в середине 1943 года.
  • Як‑7б – основной тип с конца 1943 года до конца войны.

Все самолёты обслуживались квалифицированным техническим персоналом, обеспечивавшим высокую готовность к вылетам в сложных метеоусловиях.

Наследие и память

После расформирования в 1946 году традиции 822-го иап ПВО были сохранены в последующих воинских частях ПВО и ВВС. Память о полке увековечена:

  • В мемориальных комплексах на бывших аэродромах дислокации (Грозный, Моздок, Армавир).
  • В архивных документах и публикациях, посвящённых истории советской истребительной авиации.
  • В виде экспонатов в музеях военной авиации (например, в Центральном музее ВВС РФ в Монино).

Официальный сайт и источники информации

На сегодняшний день официальный сайт, посвящённый конкретно 822-му истребительному авиационному полку ПВО, не существует как отдельный веб‑ресурс. Однако актуальные и проверенные сведения можно получить из следующих источников:

  1. Статья в Википедии – содержит хронологию формирования, боевые действия и технические данные.
  2. Архивные фонды Министерства обороны РФ (фонды личного состава и боевых документов частей ПВО).
  3. Публикации в журналах «Воздушный бой», «Военно‑исторический журнал» и других специализированных изданиях.
  4. Музеи и выставочные комплексы, посвящённые истории Великой Отечественной войны (например, Музей ПВО в городе Электросталь).

При поиске информации рекомендуется использовать официальные порталы Министерства обороны РФ и государственные архивы, где размещены scanned‑копии приказов, наградных листов и боевых журналов части.

822-й истребительный авиационный полк ПВО занимает важное место в истории советской авиации. Его боевой путь, техническое оснащение и вклад в защиту неба страны достойны памяти и изучения. Для получения достоверных сведений следует обращаться к проверенным источникам, указанным выше, а также к официальным веб‑ресурсам Министерства обороны РФ.