Статья посвящена истории воинской части в/ч 24007, дислоцировавшейся в городе Эмба (ныне г. Жем, Актинская область, Республика Казахстан) в период с 1988 по 1990 год. Материал будет полезен ветеранам, историкам и родственникам военнослужащих, прошедших службу в этот период, а также тем, кто ищет «горячую линию» или контакты для восстановления связи с бывшими сослуживцами.

Историческая справка: Город Эмба и военный полигон

Город Эмба (с 1997 года — Жем) неразрывно связан с историей советских и российских ракетно-ядерных испытаний. На его территории расположен Государственный испытательный полигон 4-го ГУ МО РФ «Капустин Яр» (филиал «Эмба») — один из старейших полигонов страны, основанный в 1948 году.

• Роль полигона: Испытания зенитно-ракетных комплексов (ЗРК), крылатых ракет, авиационного вооружения, систем ПВО.
• Стратегическое значение: В советское время полигон обеспечивал подготовку расчетов ЗРК С-75, С-125, С-200, «Круг», «Оса», «Куб» и более современных комплексов С-300, «Бук», «Тор».
• Авиация: На аэродроме Эмба базировались авиаполки дальней авиации и военно-транспортной авиации, обеспечивавшие сбросы учебных и боевых боеголовок, а также целевое обеспечение для ЗРК.

Воинская часть 24007: 12-й отдельный тяжелый бомбардировочный авиаполк (12 ОТБАП)

По данным открытых источников и ветеранским реестрам, в период 1988–1990 гг. под номером в/ч 24007 в Эмбе (аэродром «Эмба-Южный» или «Эмба-Северный») базировался 12-й отдельный тяжелый бомбардировочный авиаполк (12 ОТБАП) Дальней авиации (ДА) ВВС СССР.

Ключевые характеристики полка в 1988–1990 гг.:

1. Вооружение: Ракетные носчики Ту-22К» (Блиндер-Б) и Ту-22М2/М3» (Бэкфайр). Перевооружение на Ту-22М проходило активно в конце 80-х.
2. Подчинение: 79-я тяжелая бомбардировочная авиадивизия (79 ТБАД), Штаб ДА (г. Москва), позже, 33-я авиадивизия ДА.
3. Задачи: Нанесение ударов по наземным и морским целям на оперативно-стратегической глубине, в т.ч. с применением авиационных крылатых ракет (АКР) Х-22, Х-15, Х-26. Участие в учениях полигона «Эмба» как целевое обеспечение для ЗРК ПВО.
4. Штаб полка: Располагался в городке Эмба (жилая зона), аэродром, в нескольких километрах от города.

Служба в 1988–1990 годах: Контекст эпохи

Период с 1988 по 1990 год пришелся на сложное переломное время для Советской Армии и общества в целом. Служба в в/ч 24007 в эти годы имела свою специфику:

Перестройка и демократизация армии (1988–1989)

• Сокращение срочной службы с 2 лет до 1,5 лет (для призывников 1989 г. призыва и позже).
• Появление альтернативной гражданской службы (хотя в ДА ее практически не было).
• Ослабление режима в части: разрешение ношения гражданского костюма в свободное время (в определенные периоды), смягчение уставов, появление кооперативов и «коммерции» на окраинах гарнизона.
• Публикация в прессе статей о дедовщине, нестатах, катастрофах (например, катастрофа Ту-22М в 1989 г. в других частях ДА резонансировала везде).

Хотя 12 ОТБАП прямо в Афганистане не участвовал (задачи ДА — стратегическое сдерживание), моральный фон в армии менялся. Многие офицеры и прапорщики имели الأفганский опыт, призывники 1988–1989 гг. понимали, что в «горячую точку» уже не улетят.

Начало распада СССР и неопределенность (1990)

• Декларация о суверенитете Казахской ССР (октябрь 1990).
• Первые национальные конфликты, рост преступности в гарнизонах.
• Проблемы с снабжением, задержки зарплат офицеров (начались в 1991, но предпосылки были видно уже в 1990).
• Начало перебазирования авиации на территории РФ (основной разгон 12 ОТБАП в Энгельс (Саратовская обл.) произошел в 1991–1992 гг.).

Авиационная рутина и учения

Несмотря на политику, боевой график оставался насыщенным:

• Полеты на полигоне «Эмба» по сбросу учебных бомб (ФАБ-500, ФАБ-1500) и пуску АКР на радиолокационные и тепловые цели.
• Учения «Запад», «Юг», тактические учения с вылетами в ночное время и сложных метеоусловиях степи.
• Дежурство по несущей боевое дежурство (НБД) — экипажи на старте с боезагрузкой (ядерная компонента хранилась в специальных базах, но процедуры отрабатывались постоянно).

«Горячая линия» и поиск сослуживцев: Как восстановить связь

Официальной действующей «горячей линии» воинской части 24007 на 2026 год не существует, так как часть расформирована/перебазирована более 30 лет назад. Однако существуют эффективные каналы для поиска товарищей по службе 1988–1990 гг.:

Интернет-сообщества и базы данных (Основной инструмент сегодня)

• Сайт «Родные люди» (rodnye-lyudi.ru) / «Поиск людей» — разделы «Армия», «ВВС», «Дальняя авиация», «в/ч 24007».
• Группы ВКонтакте / Одноклассники: Введите в поиске запросы:
  • «в/ч 24007 Эмба»
  • «12 ОТБАП Эмба»
  • «Ту-22М Эмба ветераны»
  • «Служил в Эмбе 1988 1989 1990»

  Там публикуют фото дембельных альбомов, списки экипажей, контакты старшин комендатур/экипажей.

• Сайт «Авиация Дальней авиации» (da-aviation.ru / forums.airbase.ru) — профессиональные форумы летчиков и технического персонала. Там часто сидят бывшие офицеры 12 ОТБАП.

Ветеранские организации

• Совет ветеранов Дальней авиации (г. Москва) — координирует работу по всем полкам ДА.
• Общероссийская общественная организация «Боевое братство» — региональные отделения в Саратовской области (г. Энгельс, где сейчас базируется наследник полка) и в регионах проживания ветеранов.
• Местные ветеранские советы г. Жем (Эмба) — могут иметь архивы списков личного состава, уволенного в запас на месте;

Архивные источники (Для официальных справок)

• Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подмосковный г. Подольск) — личные дела офицеров, прапорщиков, матрикулы частей (фонд 4, 33, 242 и др.). Запрос можно направить через Госуслуги или почту.
• Военно-медицинский архив (СПб) — справки о травмах, контузиях, заболеваниях.
• Архив ФСБ / МВД, если служба проходила в спецподразделениях полигона (охрана ядерных munitions), запросы идут туда.

Советы по эффективному поиску

1. Соберите максимум данных: Год призыва/вызова, рота/эскадрилья/батальон, должность (летчик, навигатор, техник РЛС, механик, связист, водитель, кладовщик), звание при уходе.
2. Фото дембельного альбома — самый мощный инструмент. Отсканируйте и выложите в группы. Люди узнают себя по фонам, по спискам на фото.
3. Командиры: Попробуйте найти командира эскадрильи (КЭ), командира полка (КП) или зама политчасти (ЗПП) за эти годы. Офицеры чаще сохраняют связи и списки подчиненных.
4. Позывные/Бортовой номер: Если помните bort номер самолета (например, «34 Красный», «12 Синий») — это точно идентифицирует экипаж.

Судьба части после 1990 года

Понимание дальнейшей истории помогает в поиске: люди, служившие вместе в 1988–1990, могли продолжить службу вместе в новом месте.

• 1991–1992 гг.: Перебазирование 12 ОТБАП с аэродрома Эмба на аэродром Энгельс-2 (Саратовская область, РФ).
• 1998 г.: Реорганизация в 184-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (184 ТБАП).
• 2009 г.: В составе 22-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии (22 ТБАД) Лонг-Рейндж Авиэйшн (ДА).
• Настоящее время: Полк вооружен Ту-22М3 и Ту-160 (в составе 22 ГВДАД, Энгельс). Ветераны 80-х часто общаются с нынешним личным составом через Музей полка в Энгельсе.

Служба в в/ч 24007 (12 ОТБАП) в Эмбе в 1988–1990 гг. — это страница истории Дальней авиации на фоне огромных перемен в стране. «Горячая линия» сегодня, это не телефонный аппарат в дежурной по части, а цифровые сообщества ветеранов.

Рекомендация: Начните поиск с вступления в профильные группы ВКонтакте и Одноклассников по запросам «12 ОТБАП», «в/ч 24007», «Эмба Ту-22М». Разместите там свое фото в погонах/погонях с указанием годов службы и должности. Ответ от товарищей по экипажу или роты обычно не заставляет ждать долго.

Материал подготовлен на основе исторических данных о дислокации и составе ВВС СССР/ВКС РФ. Для получения официальных документов (справок о службе, наград) обращайтесь в ЦА МО РФ или через портал Госуслуг.