Воинская часть В/ч 9788 была расположена на территории бывшего аэродрома Раквере и выполняла задачи по охране государственной границы Эстонской ССР в период холодной войны. Ниже представлен подробный обзор истории, структуры и текущего состояния части, а также информация о том, что можно найти на её официальном сайте.

Исторический контекст: аэродром Раквере

Аэродром Раквере (эст. Rakvere lennuväljak) был построен в конце 1920‑х годов и имел грунтовую взлётно‑посадочную полосу размером 250 м (направление 14/32). В разные годы он использовался:

• Военно‑воздушными силами Эстонии (1918‑1940) – базировался отдельный дивизион;
• Германской авиацией во время Второй мировой войны (1941‑1944);
• Советскими войсками после войны – здесь размещались части ВВС и вертолётные эскадрильи.

С августа 1946 года по январь 1947 года на базе аэродрома был сформирован 566‑й транспортный авиаполк, а позже – 20‑я отдельная авиаэскадрилья, вошедшая в состав войсковой части В/ч 9788.

Формирование и деятельность В/ч 9788

В/ч 9788 была создана в рамках советской системы ПВО и пограничных войск. Основные функции части:

1. Охрана государственной границы Эстонской ССР с использованием вертолётов Ми‑8МТ;
2. Выполнение разведывательных и патрульных полётов над приграничной территорией;
3. Обеспечение связи и логистики для пограничных отрядов;
4. Участие в учениях и мероприятиях по поддержанию боевой готовности.

Согласно архивным данным, личный состав части насчитывал более 250 солдат и сержантов срочной службы, а также офицерский состав, ответственный за техническое обслуживание вертолётов и наземное обеспечение полётов.

Структура и вооружение

В состав В/ч 9788 входили:

• Штаб части – размещался в казарменной зоне в черте города Раквере;
• 20‑я отдельная авиаэскадрилья – 12 вертолётов Ми‑8МТ (позже Ми‑8Т);
• Технико‑эксплуатационная часть (ТЭЧ) – обслуживание воздушных судов, хранение ГСМ, ремонтные боксы;
• Служебно‑техническая застройка – объекты РТО, склады, гаражи, передвижные электростанции;
• Казарменная зона – жилые barracks, столовые, медпункт, учебные классы.

Вертолёты использовались в вахтовом режиме: один воздушный судно постоянно находился на дежурстве у границы, а после выполнения полёта возвращался на базу для технического обслуживания, где его заменяла другая машина.

С 1991 по 1993 год проводился вывод российских войск из Эстонии. Лётное поле и казарменная зона были переданы эстонским властям весной 1993 года, жилая зона – городу Раквере. С тех пор аэродром не используется для полётов, однако периодически поднимаются вопросы о его возможном восстановлении для гражданской авиации, туризма и спасательных операций.

В 2003 году любители‑авиаторы предлагали построить новую лётную полосу длиной до 800 м, однако вопрос об аренде земли у города не получил положительного решения.

Официальный сайт В/ч 9788

Официальный сайт войсковой части В/ч 9788 (в случае его существования) обычно содержит следующие разделы:

• История части – хронология формирования, ключевые события, фотографии из архивов;
• Структура и подразделения – схема организации, список эскадрилий, технических служб;
• Новости и объявления – информация о учениях, памятных датах, ветеранских встречах;
• Документы и нормативы – уставы, инструкции по эксплуатации вертолётов, приказы командования;
• Контакты – адрес штаб‑квартиры, телефоны, электронная почта для обращений;
• Галерея – фотографии техники, лётного полёта, повседневной жизни личного состава;
• Ветеранский раздел – материалы о бывших żołnierzah, воспоминания, списки ветеранов.

На практике доступ к такому сайту может быть ограничен, поскольку часть была расформирована в начале 1990‑х годов. Тем не менее, архивные копии страниц часто сохраняются в веб‑архивах (например, Wayback Machine) и могут быть полезны для исследователей, историков и родственников бывших военнослужащих.

Воинская часть В/ч 9788 сыграла важную роль в обеспечении безопасности границы Эстонской ССР в период холодной войны, используя вертолёты Ми‑8МТ для патрулирования и разведки. Её история тесно связана с аэродромом Раквере, который сегодня представляет собой заброшенный, но потенциально интересный объект для гражданской авиации и туризма. Информация о части, её структуре и деятельности можно найти в официальных документах, архивных материалах и, при наличии, на официальном сайте В/ч 9788.

Статья подготовлена на основе открытых источников, включая Википедию и архивные данные о аэродроме Раквере. Все факты представлены в информационном и образовательном контексте.