Какая авиационная часть находилась на Краматорском аэродроме в 1952 году

Ищем правду в архивах: какая авиационная часть базировалась на Краматорском аэродроме в 1952 году? История, факты и контаксы для расследования.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Вопрос о том, какая именно авиационная часть находилась на Краматорском аэродроме в 1952 году, требует обращения к архивным документам, так как в открытых источниках часто приводится информация о более позднем периоде (с 1953 года). Ниже представлен подробный обзор известных исторических фактов, контекст того времени и контакты организаций, которые могут помочь в получении точных сведений.

Исторический контекст: Краматорский аэродром в раннем послевоенном периоде

Аэродром в Краматорске имеет долгую историю: первая посадка самолета К-5 состоялась еще в 1930 году. В период Великой Отечественной войны (например, в мае 1943 года) на аэродроме базировались румынские авиачасти (среди которых был известный ас Милу Ион). После освобождения Донбасса аэродром использовался советскими войсками, однако подробные данные о составе авиаполков начала 1950-х годов в открытом доступе ограничены.

Ключевой ориентир: 1953 год

Согласно данным энциклопедий (в частности, РУВИКИ), с 1953 года на аэродроме начал базироваться 636-й истребительный авиационный полк (636-й ИАП) на самолетах МиГ-15бис. Это позволяет сделать вывод, что в 1952 году аэродром либо готовился к приему этого полка, либо на нем временно находились другие части (перегруппировки, учебные полеты, обслуживающие части).

Параллельное событие 1952 года: Ракетостроение

Важно не путать аэродром с промышленным потенциалом города. В ноябре 1952 года бригада специалистов Краматорского станкостроительного завода (СКМЗ, спецпроизводство, созданное приказом директора И.Т. Катеринича от ) выехала на полигон Капустин Яр для монтажа и обслуживания первых ракетных установщиков. Это событие относится к истории ракетных войск и промышленности, а не к авиачасти на аэродроме, но характеризует стратегическое значение города в тот период.

Какие части могли находиться на аэродроме в 1952 году (гипотезы на основе типичной структуры ВВС СССР)

  • Отдельные разведывательные или корректировочные авиаэскадрильи — часто базировались на аэродромах внутренних линий перед приходом истребительных полков.
  • Транспортные авиаотряды (ВВС внутренних линий / ГВФ) — аэродром имел статус «аэропорт внутренних линий», поэтому здесь могли базироваться Ли-2, Ил-12 для пассажирских и грузовых перевозок.
  • Учебные авиаполки — на переходном этапе (перевооружение на реактивную технику) аэродромы часто использовались как учебные базы.
  • Служебно-эксплуатационные части (аэродромная служба, батальон связи, зенитная батарея) — штатное обеспечение функционирования аэродрома.

Важно: Точное название, номер и подчинение авиаполка (или авиаотряда), находившегося в Краматорске именно в 1952 году, можно установить только по документам Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО) или Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА).

Контакты для обращений за архивными справками

Если вам необходима официальная справка о составе частей, штатном расписании или личном составе за 1952 год, рекомендуется обратиться в следующие организации:

Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО) — Основной источник

Хранит фонды Управления ВВС Красной Армии, штаты, боевые журналы, приказы по частям.

  • Адрес: 141100, Московская обл., г. Подольск, ул. Кутúzова, д. 3 (ранее — г. Подольск, ул. Советская, д. 3).
  • Телефон справки: ###; ###.
  • Сайт: tsamo.ru (раздел «Обращения граждан», «Научные запросы»).
  • Email для запросов: tsamo@tsamo.ru (или через форму на сайте).

Совет: В запросе укажите: «Прошу предоставить сведения о номере и подчинении авиачасти (полка/отряда), базировавшейся на аэродроме г; Краматорск (Сталинская/Донецкая обл.) в период с по ».

Российский государственный военно-исторический архив (РГВИА)

Хранит более ранние фонды, но может иметь материалы по формированию частей, перебазировавшихся в 1952 году.

  • Адрес: 101000, г. Москва, ул. Большая Дмитровка, д. 17.
  • Телефон: ###.
  • Сайт: rgvia.ru.

Краматорский краеведческий музей (Донецкая Народная Республика)

Музей хранит местные архивы, фотографии, воспоминания ветеранов и может иметь копии документов о garnisonе города.

  • Адрес: г. Краматорск, пр. Металлургов, д. 14 (актуальный адрес уточняйте на сайте/картах).
  • Телефон: +7 (85264) 6-XX-XX (нужно уточнить актуальные номера через справочники ДНР).
  • Сайт/Соцсети: Поиск по запросу «Краматорский краеведческий музей официальный сайт».

Архив Донецкой Народной Республики (Государственный архив ДНР)

Может содержать фонды городского исполкома, военкомата Краматорска 1950-х годов, списки призывников, ветеранов.

  • Адрес: г. Донецк, пр. Университетский, д. 47 (или актуальный адрес госархива).
  • Сайт: archiv.dnr.gov.ru.

Общественные организации и поисковые клубы

  • Российское военно-историческое общество (РВИО), региональные отделения помогают в поиске архивных путей. Сайт: rvio.histrf.ru.
  • Форум «Память народа» (pamyat-naroda.ru), можно найти наградительные листы солдат/офицеров, указывающие номер части и место службы (Краматорск, 1952 г.).
  • Форум «Подвиг народа» (podvignaroda.ru) — аналогичная база наградных документов.

Рекомендации по составлению официального запроса

  1. Форма: Письменное обращение (почта РФ / ЭПГУ / сайт архива).
  2. Тема: «Запрос архивной справки о воинской части, базировавшейся на аэродроме г. Краматорск в 1952 году».
  3. Содержание: Укажите цель (историческое исследование, установление факта службы родственника, правовое значение). Приведите максимально точные параметры: «Аэродром Краматорск (3,4 км к ЮВ от центра), 1952 год, ВВС ВС / ДА / ВВС внутренних линий».
  4. Сроки: Законодательно, до 30 дней (с возможностью продления).
  5. Платно/Бесплатно: Для граждан РФ — бесплатно в установленном порядке; сложные научные запросы могут быть платными.

Прямого упоминания конкретного номера авиаполка на Краматорском аэродроме за 1952 год в предоставленных открытых источниках нет — зафиксировано базирование 636-го ИАП с 1953 года. Вероятно, в 1952 году аэродром готовился к приему реактивной авиации (капремонт ВПП, строительство складов ГСМ/СМ, размещение личного состава) или использовался транспортной/учебной авиацией.

Наиболее надежный путь получения точного ответа — официальный запрос в ЦАМО (г. Подольск) с указанием конкретных дат и географической привязки. Краматорский краеведческий музей и Госархив ДНР могут стать дополнительными источниками локальной информации.