Данная статья представляет собой сводку доступной справочной информации о Кутаисском авиаремонтном заводе, известном по воинскому номеру в/ч 36977. Материал составлен на основе исторических данных, форумных архивов авиации и открытых справочников. Обратите внимание: предприятие находилось на территории Грузинской ССР (г. Кутаиси) и в настоящее время в составе Вооруженных Сил Российской Федерации не числится.
Исторический контекст и принадлежность
Кутаисский авиаремонтный завод был крупным предприятием авиаремонтной промышленности Министерства обороны СССР. Он входил в систему авиаремонтных заводов (АРЗ) Военно-воздушных сил (ВВС), ИА ПВО и МА ВМФ.
- Воинская часть: 36977
- Расположение (историческое): г. Кутаиси, Грузинская ССР (ныне, Грузия).
- Заводской номер (по спискам АРЗ): Часто указывается как Завод № 64 (в нумерации авиаремонтных предприятий).
- Специализация: Капитальный и текущий ремонт вертолетов семейств Ми-8 и Ми-9 (по данным справочников 2014 года и более ранних периодов).
Деятельность предприятия
Основной профиль завода заключался в обеспечении технической готовности вертолетной техники транспортно-грузового и пассажирского назначения. Вертолеты Ми-8 и Ми-9 являлись основой вертолетных частей фронтовой авиации и военной транспортной авиации на Кавказе и в Закавказском военном округе.
На производственной базе завода осуществлялись:
- Капитальный ремонт воздушных судов (КР ВС) с полной разборкой, контролем и заменой ресурсных узлов.
- Ремонт двигателей и систем вертолетов.
- Ремонт авионного вооружения и радиоэлектронного оборудования (в рамках компетенции).
- Хранение и консервация техники.
Судьба предприятия после распада СССР
С восстановлением независимости Грузии в 1991 году и последующим выходом Грузии из состава СССР, воинская часть 36977 прекратила свое существование в структуре российских ВВС. Личный состав и оборудование были эвакуированы или переданы в ведение новой стороны.
На территории бывшего завода в последующие годы находились:
- Подразделения Вооруженных Сил Грузии.
- Объекты инфраструктуры, переданные в гражданское пользование или консервированные.
Важно: Не путать данный объект с Кутаисским автомобильным заводом (КАЗ) имени С.К. Орджоникидзе, который являлся гражданским предприятием автомобильной промышленности (производство тягачей и полуприцепов) и также располагался в Кутаиси. Автозавод не имел отношения к авиаремонтной в/ч 36977.
Официальный сайт и актуальные контакты
На текущий момент (октябрь 2026 года) официального сайта воинской части 36977 (Кутаисский АРЗ) в сети Интернет не существует.
Причины отсутствия веб-ресурса:
- Воинская часть расформирована/передислоцирована в начале 1990-х годов.
- Объект находится на территории суверенного государства, Грузии.
- В структуре Министерства обороны РФ воинский номер 36977 в настоящее время может быть присвоен другому подразделению (или не используется), но историческая привязка к Кутаиси утрачена.
Поиск информации по запросу «официальный сайт в/ч 36977 Кутаиси» не дает результатов, ведущих на действующий ресурс Министерства обороны РФ или Госкорпорации «Ростех».
Справочные данные из открытых источников (архивы)
В интернет-архивах и на специализированных форумах (например, FALERISTIKA.info, тема «Авиаремонтные заводы (АРП) и ЗАТО ВВС») сохранены табличные данные, фиксирующие состояние парка АРЗ на определенные даты. Ниже приведена цитата из такого источника (датировка 2014 год, отражающая историческую нумерацию):
Код: Выделить всё
:hi: п/п завода В/Ч Расположение Вид ремонтируемой техники Год образования
… 64 36977 Кутаиси дв-ли ВК Ми-8,-9 7. …
Данные подтверждают привязку воинского номера 36977 к Кутаисскому авиаремонтному заводу (завод № 64) и его специализацию на вертолетах Ми-8/Ми-9.
Кутаисский авиаремонтный завод (в/ч 36977), это исторический объект авиаремонтной инфраструктуры СССР. В связи с геополитическими изменениями начала 1990-х годов предприятие прекратило деятельность в составе российских Вооруженных Сил. Официального интернет-ресурса данной воинской части не существует. Для изучения истории авиаремонтной промышленности Закавказья рекомендуется обращаться к архивным фондам ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ) и специализированной исторической литературе по истории ВВС СССР.
Статья носит исключительно информационно-справочный характер. Данные основаны на открытых исторических источниках и форумных архивах авиации.