Дата публикации: (по информации из открытых источников).

Содержание

1. Что такое Part 139?
2. Процесс сертификации аэропорта по Part 139
3. Зачем нужна горячая линия Part 139?
4. Как связаться с горячей линией
5. Часто задаваемые вопросы

Что такое Part 139?

Part 139 – это раздел Федерального авиационного регламента (14 CFR Part 139)‚ который устанавливает требования к сертификации и эксплуатации аэропортов‚ обслуживающих регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров на самолетах с более чем 9 местами (для регулярных рейсов) и более чем 30 местами (для нерегулярных рейсов).

Основные цели Part 139:

• Обеспечение безопасности полётов вблизи аэропортов;
• Стандартизация процедур обслуживания взлётно‑посадочных полос‚ рулёжных дорожек и территорий;
• Контроль за подготовкой и выполнением планов чрезвычайных ситуаций;
• Требования к обучению персонала и ведению документации.

Документ доступен на официальном сайте ecfr.gov и регулярно обновляется. Последняя версия на момент написания статьи – сентябрь 2026 г. (см. Part 139 Airport Certification Status List).

Процесс сертификации аэропорта по Part 139

Сертификация аэропорта по Part 139 состоит из нескольких этапов:

1. Предварительная подготовка – аэропорт формирует пакет документов‚ включающий:
   • План безопасности аэропорта (ASP);
   • План чрезвычайных ситуаций (AEP);
   • Документы об обучении персонала;
   • Сведения о техническом состоянии взлётно‑посадочных полос и рулёжных дорожек.
2. Подача заявки – заявка направляется в региональное управление FAA (Regional Airports Division).
3. Инспекция на месте – инспекторы FAA проводят выездную проверку‚ оценивая соответствие объекта требованиям Part 139.
4. Выдача сертификата – при успешном прохождении инспекции выдаётся Airport Operating Certificate (AOC)‚ который подтверждает право аэропорта выполнять операции‚ подпадающие под Part 139.
5. Постоянный надзор – после получения сертификата аэропорт обязан проходить периодические проверки (обычно ежегодно) и немедленно сообщать о любых отклонениях от требований.

Важно отметить‚ что некоторые аэропорты могут быть исключены из действия Part 139 (например‚ аэропорты‚ обслуживающие только небольшие воздушные суда‚ или аэропорты‚ находящиеся в ведении федерального правительства). Полный список исключений приведён в подпункте (c) части 139;

Зачем нужна горячая линия Part 139?

Горячая линия Part 139 – это специализированный канал связи‚ созданный FAA для:

• Консультаций по процессу сертификации – ответы на вопросы о подготовке документов‚ требованиях к обучению и особенностях инспекций.
• Сообщения о нарушениях и инцидентах – оперативное получение информации о случаях несоответствия требованиям Part 139 (например‚ повреждение взлётно‑посадочной полосы‚ недостаток средств пожаротушения и т.д.).
• Разъяснений изменений в нормативной базе – информирование о поправках‚ новых интерпретациях и обновлениях статуса сертификации аэропортов.
• Поддержки в экстренных ситуациях – быстрый доступ к рекомендациям по действиям при возникновении угроз безопасности полётов вблизи аэропорта.

Горячая линия работает в режиме круглосуточно и доступна как для представителей аэропортов‚ так и для авиаперевозчиков‚ подрядных организаций и широкой публики.

Как связаться с горячей линией

Связаться с горячей линией Part 139 можно следующими способами:

• Телефон: 1‑800‑FAA‑HELP (1‑800‑322‑4357). При звонке следует указать‚ что ваш запрос относится к Part 139.
• Электронная почта: part139hotline@faa.gov. В теме письма рекомендуется указывать «Part 139 Inquiry» и кратко описывать суть вопроса.
• Онлайн‑форма: доступна на официальном портале FAA по адресу faa.gov/airports/airport_safety/part139_cert/contact. Форма позволяет прикрепить файлы (например‚ скан‑копии документов) и получить номер обращения для отслеживания статуса.
• Социальные сети: FAA верифицированные аккаунты в Twitter (@FAA) и LinkedIn‚ где можно оставить публичный комментарий или отправить личное сообщение с пометкой «Part 139».

При обращении рекомендуется иметь под рукой следующую информацию:

• Название и идентификатор аэропорта (например‚ KJFK – John F. Kennedy International Airport);
• Номер текущего сертификата AOC (если он уже выдан);
• Краткое описание проблемы или вопроса;
• Контактные данные для обратной связи (ФИО‚ должность‚ телефон‚ e‑mail).

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли Part 139 для всех аэропортов?

Нет. Part 139 применяется только к тем аэропортам‚ которые обслуживают регулярные перевозки воздушных судов с более чем 9 пассажирскими местами или нерегулярные перевозки с более чем 30 местами. Мелкие региональные аэродромы‚ вертолётные площадки и военные базы могут быть исключены.

Как часто проводится пересертификация?

Сертификат AOC выдаётся на неопределённый срок‚ однако FAA проводит плановые проверки не реже одного раза в 12 месяцев. При выявлении серьёзных нарушений сертификат может быть приостановлен или аннулирован внепланово.

Что делать‚ если я обнаружил нарушение требований Part 139?

Немедленно сообщите об этом через горячую линию (телефон или e‑mail). При необходимости предоставьте фото‑/видеоматериалы и точные координаты места нарушения. FAA проведёт проверку и примет соответствующие меры.

Можно ли получить консультацию по подготовке документов бесплатно?

Да. Горячая линия предоставляет базовые консультации безвозмездно. Для более глубокой помощи (например‚ разработка индивидуального плана безопасности) может потребоваться привлечение лицензированного консультанта‚ услуги которого оплачиваются за счёт заявителя.

Где можно посмотреть текущий статус сертификации конкретного аэропорта?

Статус сертификации доступен в онлайн‑списке Part 139 Airport Certification Status List‚ который обновляется ежемесячно.

Part 139 остаётся краеугольным камнем обеспечения безопасности гражданской авиации в Соединённых Штатах Америки. Понимание его требований‚ правильное оформление документации и своевременное взаимодействие с регулирующим органом через горячую линию позволяют аэропортам поддерживать высокий уровень эксплуатационной готовности и минимизировать риски инцидентов.

Если вы представляете аэропорт‚ авиакомпанию или подрядную организацию‚ рекомендуется:

• Регулярно проверять обновления Part 139 на официальных ресурсах FAA;
• Вести внутренний журнал вопросов и ответов‚ полученных через горячую линию;
• Проводить внутренние тренинги для персонала по процедурам чрезвычайных ситуаций и ежедневному контролю за состоянием инфраструктуры.

Помните: безопасность полётов начинается с надёжной наземной инфраструктуры‚ а Part 139 – это тот инструмент‚ который помогает сделать эту инфраструктуру максимально эффективной и соответственной международным стандартам.

Статья подготовлена на основе общедоступных источников FAA и материалов‚ опубликованных на сайтах faa.gov и ecfr.gov. Информация актуальна на момент публикации .