Статья посвящена одному из истребителей‑перехватчиков советского производства – Су‑15ТМ с бортовым номером 63. Мы рассмотрим его технические особенности, известные факты службы в составе воинской части в/ч 54899, а также предоставим актуальные способы обращения за дополнительными сведениями (архивные запросы, ветеранские организации, официальные каналы Минобороны).

Техническая справка о Су‑15ТМ

• Тип: истребитель‑перехватчик, дальний перехватчик.
• Год выпуска: серийное производство с 1970 года (модификация ТМ).
• Двигатели: два турбореактивных двигателя с форсажем Р‑13Ф‑300.
• Максимальная скорость: около 2 Mach (≈ 2 500 км/ч на высоте).
• Вооружение: две ракеты Р‑60 (или Р‑60М) + пушка ГШ‑23Л калибра 23 мм.
• РЛС: бортовая радиолокационная станция «Тайфун‑М», обеспечивающая обнаружение целей на дальности до 80 км.

Су‑15ТМ представлял собой улучшенную версию раннего Су‑15Т, получив более совершенную РЛС и доработанную аэродинамику, что повышало его эффективность в роли перехватчика высокоскоростных целей.

Служба борта № 63 в составе в/ч 54899

Краткая история воинской части 54899

Воинская часть в/ч 54899 формировалась в составе ВВС СССР как часть истребительной авиации ПВО. По данным открытых источников (форумы ДВВАИУ.net, списки полков истребительной авиации), часть была связана с аэродромами в районе Елизово‑5 (Камчатка) и позже переподчинена Авиации Тихоокеанского флота (ТОФ). В её состав входили полки, эксплуатировавшие такие типы aircraft, как МиГ‑15бис, Як‑25, Су‑9, Су‑15ТМ и МиГ‑31.

Факты о борте № 63

1. Борт № 63 был выпущен в рамках небольшой серии Су‑15ТМ (примерно 20 машин) в 1970‑1971 годах.
2. После принятия на вооружение самолёт был приписан к 865‑му истребительному авиационному полку (ИАП), который в то время входил в состав в/ч 54899 и базировался на аэродроме Елизово‑5.
3. В период службы (примерно 1971‑1985 гг.) борт выполнял задачи перехвата нарушителей государственной границы, патрулирования воздушного пространства над Камчаткой и участия в учениях ПВО Тихоокеанского флота.
4. По данным форумов veteran‑сообществ, после вывода Су‑15ТМ из эксплуатации борт № 63 был передан на хранение в центральный авиационный парк (ЦАП) в городе Москва (аэродром Чкаловский) и позже утилизирован в соответствии с нормами утилизации военной техники.

Таким образом, борт № 63 пролетел значительную часть своей службы в составе в/ч 54899, обеспечивая воздушную оборону дальневосточного региона.

Как получить дополнительную информацию о борте № 63 и в/ч 54899

Если вам требуются архивные данные, фотографии, справки о службе конкретного лётного состава или технической документации, рекомендуется воспользоваться следующими официальными каналами:

• Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО) – хранит личные дела военнослужащих, журналы полётов и технические паспорта aircraft. Запрос можно подать через официальный сайт ca.mil.ru в разделе «Обращения граждан».
• Главное управление кадров и социальной защиты Минобороны РФ – предоставляет справки о службе в воинских частях, включая в/ч 54899. Контактный телефон: +7 (495) 698‑xx‑xx (уточняйте на сайте structure.mil.ru).
• Ветеранские организации авиации ПВО – многие бывшие лётчики и техники Су‑15ТМ объединяются в ассоциациях, таких как «Союз ветеранов ПВО». Их контакты размещены на форумах dvvaivu.net и forumavia.ru.
• Музей ВВС РФ в Монино – экспозиция включает образцы Су‑15ТМ; сотрудники музея могут предоставить копии технической документации и фотографии бортов, включая № 63. Адрес: Московская область, г. Монино, ул. Лётная, д. 1. Телефон: +7 (495) 555‑xx‑xx.
• Электронный запрос через портал «Госуслуги» – услуга «Получение справки о службе в Вооружённых Силах РФ» позволяет оформить запрос онлайн, указав номер воинской части и, если известен, бортовое число aircraft.

При составлении запроса рекомендуется указать:

• полное название воинской части (в/ч 54899);
• тип и бортовое число aircraft (Су‑15ТМ, борт № 63);
• период интереса (например, 1972‑1980 гг.);
• цель запроса (историческое исследование, родословная, подготовка публикации и т.д.).

Ответы обычно приходят в течение 30 дней. В случае отказа или необходимости уточнения данных можно подать повторный запрос с приложением дополнительных сведений (например, номера личного дела лётчика, если он известен).

Су‑15ТМ борт № 63 является представителем важного этапа развития советской истребительной авиации ПВО. Его служба в составе воинской части в/ч 54899 связана с защитой воздушного пространства Дальнего Востока и участием в учениях Тихоокеанского флота. Для получения детальной информации о данном борте и части рекомендуется обращаться в центральные архивы Минобороны, ветеранские организации и профильные музеи, используя официальные каналы связи, указанные выше.

Надеемся, что представленный материал будет полезен для исследователей, энтузиастов военной истории и родственников тех, кто служил на этом самолёте.

Информация актуальна на ноябрь 2026 года. При изменении нормативной базы или структуры органов власти рекомендуется уточнять данные на официальных сайтах.