Каунас (Литовская ССР) в период холодной войны являлся важным узлом советской военной авиации․ Здесь дислоцировались не только десантно‑штурмовые части, но и несколько вертолётных формирований, обеспечивавших поддержку сухопутных войск, разведку и транспортные задачи․ В данной статье рассмотрены основные сведения о вертолётных полках, базировавшихся в Каунасе, их боевой путь, техническое оснащение и информация об официальном интернет‑ресурсе, посвящённом данному формированию․
История формирования вертолётных частей в Каунасе
Согласно открытым источникам, первые вертолётные подразделения появились в Каунасе в середине 1960‑х годов, когда в составе 7‑й гвардейской воздушно‑десантной дивизии (ВДВ) начали формироваться вертолётные эскадрильи на базе самолётов Ми‑4 и позже Ми‑8․ Однако полноценный вертолётный полк был создан позже:
- 15 мая 1984 года – на базе 63-й отдельной вертолётной эскадрильи (ОВЭ) на аэродроме Алексотас (город Каунас) сформирован 367-й Отдельный Вертолётный Полк (367 ОВП)․
- Полк входил в состав Прибалтийского военного округа и обеспечивал вертолётную поддержку 7‑й гвардейской десантно‑штурмовой дивизии, а также других сухопутных соединений, расположенных в Литве и прилегающих регионах․
- В дальнейшем, после вывода советских войск из Литвы в 1993 году, личный состав и техника полка были передислоцированы в другие гарнизоны (в основном в Россию), а аэродром Алексотас перешёл под контроль литовских властей․
Помимо 367 ОВП, в Каунасе также дислоцировались:
- 239-й отдельный гвардейский вертолётный полк (в/ч 15426) – известен своей участием в локальных конфликтах и учениях;
- Вертолётные эскадрильи, приданные десантно‑штурмовым полкам (например, 108-й гвардейский десантно‑штурмовой полк)․
Структура и состав полка
Типовая структура отдельного вертолётного полка советской эпохи включала:
- Управление полка (штаб, штабные подразделения, связь, разведка)․
- Три вертолётных эскадрильи (по 10‑12 машин каждая)․
- Технический батальон (ремонт, обслуживание, складские запасы)․
- Медицинская рота и обеспечение (продовольствие, горючее, материально‑техническое обеспечение)․
- Взвод охраны и патрульной службы․
В состав 367 ОВП входили primarily вертолёты Ми‑8Т и Ми‑8МТ (транспортно‑боевые варианты), а также несколько машин Ми‑24 для огневой поддержки и разведки․
Техника и вооружение
Основные типы воздушных судов, стоявших на вооружении полка:
- Ми‑8Т/Ми‑8МТ – многоцелевой транспортно‑боевой вертолёт, грузоподъёмность до 4 т, вооружение: пулемёты калибра 7,62 мм (в носовой и хвостовой части), возможность подвески НУРС и бомб․
- Ми‑24П/Ми‑24В – боевой вертолёт «Крокодил», пушка 30 мм, управляемые ракеты «Атака», НУРС С‑5, С‑8, бомбовая нагрузка до 1,5 т․
- Вспомогательная техника: автомобили Урал‑4320, ЗИЛ‑131, автобусы ПАЗ‑672, ремонтные мастерские на базе КрАЗ и ЗИЛ․
Экипаж вертолёта Ми‑8 состоял из пилота, второго пилота, бортового техника и, при необходимости, оператора вооружения․
Боевые задачи и участие в учениях
367 ОВП выполнял широкий спектр задач:
- Транспортировка личного состава и грузов десантно‑штурмовых и мотострелковых частей;
- Огнeвая поддержка при проведении десантных операций (подрыв укреплённых пунктов, подавление огневых точек);
- Разведка и корректировка артиллерийского огня;
- Медицинская эвакуация раненых с поля боя;
- Участие в крупных учениях округа («Запад», «Балтика», «Днепр») и в мероприятиях по обеспечению готовности войск к возможным конфликтам в Прибалтийском регионе․
Особо стоит отметить участие вертолётов полка в учениях по отработке действий в условиях радиоэлектронной борьбы и в ночное время, что требовало высокой подготовки лётного состава и применения систем ночного видения․
Современное состояние и наследие
После вывода советских войск из Литвы в 1993 году аэродром Алексотас был передан литовским властям․ Большая часть техники и личного состава 367 ОВП была включена в состав вертолётных частей Российской армии (например, в состав 11-й отдельной вертолётной бригады в городе Псков)․
Сегодня на территории бывшего аэродрома расположены гражданские объекты: аэропорт Каунаса (международный), учебные центры и складские комплексы․ Память о советском вертолётном полке сохраняеться в:
- Мемориальных досках, установленных на бывшей территории части;
- Архивных материалах Министерства обороны РФ и в музеях военной техники (например, в Музее Великой Отечественной войны в Москве);
- Воспоминаниях ветеранов, опубликованных в виде интервью и видеоматериалов (YouTube‑каналы, посвящённые службе в ВДВ и авиации)․
Официальный сайт и источники информации
На момент написания статьи (декабрь 2026 г․) отдельного официального сайта, посвящённого исключительно 367-му Отдельному Вертолётному Полку или другим вертолётным формированиям, базировавшимся в Каунасе, не существует․ Информация о полке доступна через следующие официальные и полуофициальные ресурсы:
- Сайт Министерства обороны Российской Федерации – раздел «История и традиции» содержит краткие сведения о формировании и расформировании вертолётных частей в Прибалтике․
- Военно‑исторический портал «Патриот․РФ» – статьи и архивные документы о 367 ОВП и 239-м отдельном гвардейском вертолётном полку;
- Энциклопедия «Война и мир» (военно‑историческая) – биографии командиров полка, сведения о боевых вылетах․
- Архивные фонды Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО) – доступны по запросу для исследователей․
- Сайты ветеранских организаций (например, Союз десантников России, Ассоциация ветеранов вертолётной авиации) – часто публикуют воспоминания, фотографии и списки личного состава․
Для тех, кто интересуется историей конкретного полка, рекомендуется обращаться к указанным источникам либо подавать запрос в ЦАМО с указанием номера войсковой части (в/ч 022913 для 108-го гв․ дшп, в/ч 42091 для последующего расположения в Новороссийске, а также в/ч 15426 для 239-го гв․ вертолётного полка)․
Каунас вертолетный полк представлял собой важное звено в системе обеспечения боевых действий сухопутных войск в Прибалтийском регионе․ Его формирование в 1984 году, оснащение современными на тот момент вертолётами Ми‑8 и Ми‑24, а также активное участие в учениях и боевых задачах сделали его заметным элементом советской военной авиации․ Хотя официальный сайт, посвящённый исключительно этому полку, отсутствует, богатый массив архивных данных, публикаций министерства обороны и ветеранских организаций позволяет восстановить его историю и почтить память тех, кто служил в его рядах․
Если вам нужны более детальные сведения о конкретных боевых вылетах, списке личного состава или технической документации, рекомендуется обращаться к архивным материалам ЦАМО или к специализированным историческим форумам, где ветераны и исследователи делятся уникальными фотографиями и воспоминаниями․